論文

• 竹野元貴, 千葉明, 星伸一, 竹本真紹, 小笠原悟司. HEV用50kWSRMの高トルク型と高効率型の実験的特性比較, 電気学会論文誌D, Vol. 132, No. 8, pp. 842-848, Aug. 2012.

著書

• 千葉明, 竹野元貴, 髙野祐一, 星伸一, 竹本真紹, 小笠原悟司. 希土類磁石を使わない駆動用モータの開発, D1日経Automotive Technology, 日経エレクトロニクス, May 2010.

国内会議発表 (査読なし・不明)

• 竹本真紹, 折川幸司, 竹本真紹, 折川幸司, 小笠原悟司, 千葉明. SiC-MOSFETによる高スイッチング周波数化による超高速ベアリングレスモータの効率向上に関する検討, 平成28年電気学会産業応用部門大会, 平成28年電気学会産業応用部門大会講演論文集, pp. Ⅲ-245-Ⅲ-248, Sept. 2016.
• 付裕, 松崎達也, 竹本真紹, 小笠原悟司, 千葉明. 10万rpmにおける超高速ベアリングレスモータの運転特性, マグネティックス/モータドライブ/リニアドライブ合同研究会, 電気学会, pp. 59-66, Nov. 2015.
• 林正大, 松崎達也, 竹本真紹, 小笠原悟司, 千葉 明. 2極電動機・4極軸支持構造を持つ超高速ベアリングレスモータの運転特性, 平成27年電気学会全国大会, 5-028, Mar. 2015.
• 千葉明, 星伸一, 竹本真紹, 小笠原悟司. ハイブリッド自動車用脱レアアースモータの研究開発「スイッチドリラクタンスモータ」, 日本磁気学会, pp.21-27, Feb. 2013.
• 竹野元貴, 星 伸一, 千葉 明, 竹本真紹, 小笠原悟司. HEV用50kW SRMの高出力型と高効率型の実験的特性比較, 電気学会平成23年産業応用部門大会 3-88, 6 pages, 2011.9, Sept. 2011.
• 今川聖, 星伸一, 千葉明, 竹本真紹, 小笠原悟司. スイッチトリラクタンスモータの駆動方式が振動に与える影響, 第19回MAGDAコンファレンスin札幌 OS3-MA3, pp. 89-94, Nov. 2010.
• 竹野元貴, 千葉明, 星伸一, 小笠原悟司, 竹本真紹. HEV用50kWSRMのヨーク部の磁気飽和を考慮したトルク性能の向上, 第19回MAGDAコンファレンスin札幌 OS3-MA2, pp. 83-88, Nov. 2010.
• 茅野真治, 三浦昂彦, 竹本真紹, 小笠原悟司, 千葉明, 星伸一. ハイブリッド自動車用フェライト磁石アキシヤルギヤツプモータのスロット数最適化に関する検討, 第19回MAGDAコンファレンスin札幌 PS1-MA8OS2-TA6, pp. 317-322, Nov. 2010.
• 三浦昂彦, 茅野真治, 千葉明, 竹本真紹, 小笠原悟司, 星伸一. 次世代ハイブリッド自動車用フェライト磁石アキシャルギャップモータの構造と基礎特性, 第19回MAGDAコンファレンスin札幌 OS3-MA4, pp. 95-100, Nov. 2010.
• 千葉明, 竹野元貴, 城戸悠士朗, 髙野祐一, 星伸一, 竹本真紹, 小笠原悟司. HEV用ｽｲｯﾁﾄﾞﾂﾗｸﾀﾝｽﾓｰﾀの研究開発, 2010モータ技術シンポジウム, pp. B4-1-16, June 2010.

その他の論文・著書など

• 尾田善彦, 平谷多津彦, 千葉明, 星伸一, 竹本真紹, 小笠原悟司. 高けい素鋼板の磁気特性と脱レアアースモータへの適用, ふぇらむ, Vol. 17, No.12, pp.823-828, Dec. 2012.

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