論文

• 坂井勝哉, 日下部貴彦, 朝倉康夫. ボトルネック通行権取引制度が利用者の効用に及ぼす影響とパレート改善―スケジュール制約と料金抵抗の異質性に着目して―, 土木学会論文集D3(土木計画学), Vol. 72, No. 5, pp. I_607-I616, Dec. 2016.
• Ryo Itabashi, Katsuya SAKAI, Takahiko KUSAKABE, Yasuo ASAKURA. A Location-routing Decision Model for First-aid Restoration of a Damaged Road Network, Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, vol. 11, pp. 557-565, Dec. 2015.
• 坂井勝哉, 日下部貴彦, 朝倉康夫. 合流ネットワークでのボトルネック通行権取引制度導入時のパレート改善, 土木学会論文集D3 (土木計画学), vol. 71, no. 5, pp. .I_415-I424, Dec. 2015.
• Kenichi MEGURO, Katsuya SAKAI, Takahiko KUSAKABE, Yasuo ASAKURA. Development of the Status Map for Integration of Ramp Metering and Information Provision, Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, vol. 10, pp. 1776-1785, Dec. 2013.
• 坂井 勝哉, 日下部 貴彦, 朝倉 康夫. 合流部容量変動と不確実性を考慮した旅行時間の統計的予測手法, 土木学会論文集D3 (土木計画学), vol. 69, no. 5, pp. I_847-I856, Dec. 2013.
• 坂井 勝哉, 日下部 貴彦, Chong WEI, 朝倉 康夫. 旅行時間の区間推定に関する統計分析, 土木学会論文集D3 (土木計画学), vol. 68, no. 5, pp. I_1297-I1308, Dec. 2012.

国際会議発表 (査読有り)

• Katsuya SAKAI, Takahiko KUSAKABE, Yasuo ASAKURA. Effects of Partial Implementation of Tradable Bottleneck Permits Scheme on Departure Time Choice Equilibrium, 6th International Symposium on Dynamic Traffic Assignment (DTA), June 2016.
• Ryo ITABASHI, Katsuya SAKAI, Takahiko KUSAKABE, Yasuo ASAKURA. A Location-routing Decision Model for First-aid Restoration of a Damaged Road Network, The 11th International Conference of Eastern Asia Society for Transportation Studies, Sept. 2015.
• Katsuya Sakai, Takahiko Kusakabe, Yasuo Asakura. Analysis of Tradable Bottleneck Permits scheme when marginal utility of toll cost changes among drivers, 18th Euro Working Group on Transportation, Transportation Research Procedia, vol. 10, pp. 51-60, July 2015.
• Kashin Sugishita, Katsuya Sakai, Yasuo Asakura. Vulnerability assessment for cascading failures in interdependent networks, the 3rd Symposium of the European Association for Research in Transportation (hEART), Sept. 2014.
• Katsuya SAKAI, Takahiko KUSAKABE, Yasuo ASAKURA. Statistical Model for Travel Time Prediction Corresponding to Fluctuation of Bottleneck Capacity, Transport Research Arena, Apr. 2014.
• Kenichi MEGURO, Katsuya SAKAI, Takahiko KUSAKABE, Yasuo ASAKURA. Development of the Status Map for Integration of Ramp Metering and Information Provision, The 10th International Conference of Eastern Asia Society for Transportation Studies, Proceedings of The 10th International Conference of Eastern Asia Society for Transportation Studies, Sept. 2013.
• Katsuya SAKAI, Takahiko KUSAKABE, Yasuo ASAKURA. Travel Time Prediction by Bayesian Statistics Approach, International Symposium on Recent Advances in Transport Modelling (OPTIMUM 2013), Proceedings of International Symposium on Recent Advances in Transport Modelling (OPTIMUM 2013), Apr. 2013.
• Katsuya Sakai, Takahiko Kusakabe, Yasuo Asakura. Effects of Partial Implementation of Tradable Bottleneck Permits Scheme on Departure Time Choice Equilibrium, 6th International Symposium on Dynamic Traffic Assignment (DTA).

国内会議発表 (査読なし・不明)

• 杉下佳辰, 坂井勝哉, 井料 隆雅, 朝倉康夫. ノード・リンク意図的除去によるグリッドロックの回避, 第57回土木計画学研究発表会, 土木計画学研究・講演集, Vol. 57, June 2018.
• 坂井勝哉, 日下部貴彦, 朝倉康夫. ボトルネック通行権取引制度がパレート改善に及ぼす影響―スケジュール制約と料金抵抗の異質性に着目して―, 第51回土木計画学研究発表会, 土木計画学研究・講演集, vol. 51, June 2015.
• 坂井勝哉, 日下部貴彦, 朝倉康夫. 合流ネットワークでのボトルネック通行権取引制度導入時のパレート改善, 第50回土木計画学研究発表会, 土木計画学研究発表会・講演集, vol. 50, Nov. 2014.
• 坂井勝哉, 朝倉康夫. 流入台数とボトルネック容量に着目した都市高速における旅行時間予測, 土木計画学研究発表会･講演集, 土木計画学研究発表会･講演集, vol. 48, Nov. 2013.
• 坂井勝哉, 日下部貴彦, 朝倉康夫. 統計的旅行時間予測手法の精度検証―都市高速合流部を対象として―, 第30回日本道路会議, Oct. 2013.
• 坂井勝哉, 日下部貴彦, 朝倉康夫. 都市高速合流部を対象とした統計的旅行時間予測手法, 第46回土木計画学研究発表会, 第46回土木計画学研究発表会･講演集, vol. 46, Nov. 2012.

学位論文

• Pareto-Improving Pricing Based on Tradable Bottleneck Permits Scheme for Managing Congestion at a Single Bottleneck,  Outline,  博士（工学）,  Tokyo Institute of Technology,  2015/09/25,   
• Pareto-Improving Pricing Based on Tradable Bottleneck Permits Scheme for Managing Congestion at a Single Bottleneck,  Exam Summary,  博士（工学）,  Tokyo Institute of Technology,  2015/09/25,   
• Pareto-Improving Pricing Based on Tradable Bottleneck Permits Scheme for Managing Congestion at a Single Bottleneck,  Thesis,  博士（工学）,  Tokyo Institute of Technology,  2015/09/25, 
• Pareto-Improving Pricing Based on Tradable Bottleneck Permits Scheme for Managing Congestion at a Single Bottleneck,  Summary,  博士（工学）,  Tokyo Institute of Technology,  2015/09/25,   

[ BibTeX 形式で保存 ]    [ 論文・著書をCSV形式で保存 ]    [ 特許をCSV形式で保存 ]